0 Αποκάλυψη σχεδίου κατάληψης της Ρω από τη Τουρκία το καλοκαίρι του 2009 ...!!!

To περιοδικό Επίκαιρα φέρνει στο φως της δημοσιότητας απόρρητo έγγραφo της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών (ΕΥΠ), σύμφωνα με τo οποίo η Άγκυρα σχεδίαζε κατάληψη της νήσου Ρω, ώστε να φέρουν προ τετελεσμένων γεγονότων τη χώρα μας σχετικά με την οριοθέτηση της ΑΟΖ στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο. Ειδικότερα, σύμφωνα με το υπ΄αριθμ. 1782 απόρρητο έγγραφο της ΕΥΠ με ημερομηνία 19 Αυγούστου 2009, αξιωματούχος των ρωσικών μυστικών υπηρεσιών είχε ήδη από τις 2 Ιουλίου ενημερώσει τόσο το υπουργείο Εθνικής Άμυνας όσο και τον τότε Α/ΓΕΕΘΑ Αντιστράτηγο Δημήτριο Γράψα περί ύπαρξης σχεδίου πρόκλησης θερμού επεισοδίου μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, ανάλογης έντασης με εκείνο της εποχής της κρίσης των Ιμίων το 1996 στην περιοχή της νήσου Ρω. Η Τουρκία θα δρούσε αστραπιαία αμέσως μετά από προβοκάτσια που θα εκδηλωνόταν κατά το χρονικό διάστημα του Ιουλίου-Αυγούστου του 2009 και θα προχωρούσε σε άμεση απόβαση ανδρών των τουρκικών Ειδικών Δυνάμεων, με αποστολή να εξουδετερώσουν την ελληνική φρουρά και να καταλάβουν το νησί. Εν συνεχεία η Τουρκία θα προχωρούσε άμεσα σε επέκταση των χωρικών της υδάτων προκειμένου η Ρω να καταστεί τουρκικό έδαφος. Της επιχείρησης θα προηγούνταν απόπειρα στρατηγικής παραπλάνησης με τη διενέργεια μαζικών παραβιάσεων σε άλλα σημεία με σκοπό να στρέψουν εκεί την προσοχή των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων αλλά και ...

0 Η τουρκική βαλλιστική απειλή και η (σε λιγότερο από 33 λεπτά) ελληνική αντίδραση

Τον εκτιμώμενο χρόνο 33 λεπτών που χρειάζεται να διανύσει ένα διηπειρωτικό βαλλιστικό βλήμα από το Ιράν ή τη Βόρειο Κορέα για να πλήξει αμερικανικό έδαφος χρησιμοποιεί ως επιχείρημα το ντοκυμαντέρ 33 Minutes: Protecting America in the New Missile Age (βλ.εδώ), θεωρώντας την ανάπτυξη της αντιβαλλιστικής ασπίδας ως μόνη λύση για την αποτροπή ενός νέου πυρηνικού ολοκαυτώματος. Στην καλογυρισμένη αλλά ακραία προπαγανδιστική δημιουργία του υπερσυντηρητικού Heritage Foundation, η ανεξέλεγκτη διασπορά πυρηνικών όπλων σε συνδυασμό με την ανάπτυξη της τεχνολογίας βαλλιστικών βλημάτων αποτελούν την υπ΄αριθμόν ένα απειλή για την ασφάλεια των ΗΠΑ. Μήπως το ίδιο ισχύει όμως και για την Ελλάδα; Πληροφορίες θέλουν την τουρκική αμυντική βιομηχανία με πρωτοπόρο τη Roketsan να έχει ολοκληρώσει πρόσφατα τις εργασίες βελτίωσης των χαρακτηριστικών των βαλλιστικών βλημάτων που βρίσκονται στο οπλοστάσιο των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων, με τον J-600T Yildirim ΙΙ να επιτυγχάνει πλέον βεληνεκές 250km.

Παρ΄ότι αμφισβητείται ανοικτά η επιχειρησιακή αξία των Βαλλιστικών Βλημάτων Βραχέως Βεληνεκούς (SRBM) στο σύγχρονο πεδίο της μάχης, πιθανή εξέλιξη σε μία μελλοντική ελληνοτουρκική κρίση θα ήταν η μετακίνηση συστοιχειών προς τα...

0 Άφιξη δύο νεοπαραληφθέντων ελικοπτέρων ΝΗ90 της Αεροπορίας Στρατού

Τις απογευματινές ώρες της 7ης Ιουνίου 2011 αφίχθησαν στο αεροδρόμιο Μεγάρων, με πτήση από το Μαρινιάν της Γαλλίας (με τρεις ενδιάμεσες στάσεις στη Γαλλία και στην Ιταλία), τα 2 πρώτα ελικόπτερα τύπου ΝΗ 90 (TGR05 και TGR06). Τα νέα υπεσύγχρονα ελικόπτερα του Ελληνικού Στρατού εντάχθηκαν στο 2ο ΤΕΑΣ και αναμένεται άμεσα η έναρξη εντατικής εκπαίδευσης των χειριστών και τεχνικών της Αεροπορίας Στρατού στο τύπο. Η πτήση των παραπάνω ελικοπτέρων πραγματοποιήθηκε με συμμετοχή Γάλλων και Ελλήνων χειριστών και ιπτάμενων μηχανικών. Το ελικόπτερο ΝΗ-90 κατασκευάζεται από την κοινοπραξία ΝΗΙ (NATO HELICOPTER INDUSTRIES), της οποίας οι υποκατασκευάστριες εταιρείες είναι οι EUROCOPTER FRANCE, EUROCOPTER GERMANY, AGUSTA WESTLAND (Ιταλία) και FOKKER (Ολλανδία). Τα χαρακτηριστικά και οι δυνατότητες των ελικοπτέρων ΝΗ 90 είναι τα παρακάτω:


Πλήρωμα: 3μελές (Κυβερνήτης-Συγκυβερνήτης-Ιπτάμενος Μηχανικός)
Χωρητικότητα: 20 Πλήρως Εξοπλισμένους Στρατιώτες/12 Φορεία
Μήκος (σκάφους):

0 Νταβούτογλου: “Τα σύνορα της Τουρκίας είναι πλασματικά”

Μετά τις τελευταίες προκλητικές δηλώσεις και ενέργειες Τούρκων αξιωματούχων για τη Θράκη και νησιά του Αιγαίου, η Τουρκία, με μια ιδιαίτερα αποκαλυπτική δήλωση του Αχμέτ Νταβούτογλου, παρουσιάζει τις πραγματικές της προθέσεις, αναφορικά με τα υφιστάμενα σύνορα των χωρών της περιοχής που εντάσσεται στις περιφερειακές επιδιώξεις της Άγκυρας. Συγκεκριμένα, ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών δήλωσε τα εξής: «Κανένα από τα σύνορα της Τουρκίας δεν είναι φυσιολογικό. Σχεδόν όλα είναι πλασματικά (δεν χαρακτηρίζονται από φυσικότητα και αληθοφάνεια). Βέβαια πρέπει να τα σεβόμαστε ως κράτη έθνη, ωστόσο ταυτόχρονα πρέπει να καταλάβουμε ότι υπάρχουν και οι φυσικές συνέχειες. Έτσι είναι οι εποχές». Οι δηλώσεις αυτές του Αχμέτ Νταβούτογλου δεν είναι καινοφανείς, απλώς επιβεβαιώνουν για μια φορά ακόμη τις θέσεις του για την ελαστικότητα στην οριοθέτηση των συνόρων με τις γειτονικές χώρες. Ενδεικτικά για το Αιγαίο, στο βιβλίο του συντάκτη του παρόντος, με τίτλο: «Η Γεωπολιτική Στρατηγική και η Στρατιωτική ισχύς της Τουρκίας» (σελ. 57) παρουσιάζεται το εξής απόσπασμα των θέσεων του Τούρκου υπουργού από το βιβλίο του Στρατηγικό Βάθος: «Η συγκέντρωση των νησιών του Αιγαίου στα χέρια της Ελλάδος δημιουργεί το πιο σημαντικό αρνητικό στοιχείο στην πολιτική της Τουρκίας για τον εγγύς θαλάσσιο χώρο της. Η βασική πηγή του προβλήματος στο Αιγαίο είναι η αθεράπευτη αντίφαση μεταξύ του παρόντος καθεστώτος και της σημερινής γεωλογικής-γεωπολιτικής πραγματικότητας.» Διαπιστώνεται δηλαδή ότι οι θέσεις του Νταβούτογλου παραμένουν σταθερές χωρίς καμία πρόθεση για αλλαγή τους.


Επιπρόσθετα δε, για να γίνουν περισσότερο κατανοητά τα λόγια του Νταβούτογλου, ο Τούρκος ακαδημαϊκός Yusuf Yerkel της επιτελικής ομάδας του Ταγίπ Ερντογάν δήλωσε ότι, τα τελευταία 100 χρόνια οι χώρες της περιοχής χωρίσθηκαν με επιπόλαια πολιτιστικά και θρησκευτικά σύνορα, ενώ θεωρεί ότι ...

0 Ολοκλήρωση διάνοιξης αντιαρματικής τάφρου στο προγεφύρωμα του Κάραγατς

Σε πρόσφατη ομιλία του στη Βουλή, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος επιβεβαίωσε την ολοκλήρωση της διάνοιξης της αντιαρματικής τάφρου στο προγεφύρωμα του Κάραγατς, έργο που εκτελέσθηκε αποκλειστικά από προσωπικό και μέσα του Μηχανικού. «…Ξέρετε ότι έχει σχεδόν μηδενιστεί η διέλευση παράνομων μεταναστών από το προγεφύρωμα [Κάραγατς]. Αυτό συμβαίνει διότι εκτελούνται έργα τα οποία μας ενδιαφέρουν πάρα πολύ -ας τα χαρακτηρίσουμε εγγειοβελτιωτικού χαρακτήρα- τα οποία έχουν πολύ μεγάλο αποτέλεσμα. Αυτά τα εγγειοβελτιωτικά έργα τα οποία έχουν σχεδιαστεί από τον Οκτώβριο του 2009 και μετά και εκτελούνται με ταχύτατο ρυθμό θα ακολουθήσουν και το μήκος του ποταμού», ανέφερε χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με πληροφορίες, πάνω από 70 μηχανήματα και 20 ανατρεπόμενα φορτηγά του Ελληνικού Στρατού εργάστηκαν επί μήνες και ολοκλήρωσαν στις αρχές Απριλίου την αντιαρματική τάφρο στον βόρειο Έβρο που αποκόπτει το προγεφύρωμα του Κάραγατς.


Το έργο που πληροί τις απαιτούμενες νέες προδιαγραφές έλαβε προτεραιότητα μετά την αγορά των νέων γεφυροφόρων αρμάτων από τις τουρκικές δυνάμεις, ενώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σαν βαλβίδα εκτόνωσης του ποταμού Άρδα, σε περιόδους πλημμύρας. Σημειώνεται ότι κατά τη πρόσφατη έκθεση αμυντικού υλικού IDEF 2011 παρουσιάθηκε ένα από τα πρώτα Τεθωρακισμένα Όχηματα Καθέλκυσης Γέφυρας (Armored Vehicle Launcing Bridge/AVLB) Leguan, από τα 36 συνολικά που αναμένεται να παραδοθούν στη τουρκική Διοίκηση Χερσαίων Δυνάμεων.


Σχετικά δημοσιεύματα: Νέα τουρκική απειλή στον Έβρο, Παρουσίαση του πρωτοτύπου της αμφίβιας επιθετικής γέφυρας Samur

0 Κινεζικό ενδιαφέρον για τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα

Η προοπτική αμυντικής συνεργασίας και η διερεύνηση ευκαιριών συνεργασίας με την εγχώρια αμυντική βιομηχανία αποτέλεσαν το αντικείμενο της συζήτησης κατά τη διάρκεια της σημερινής συνάντησης του υπουργού Εθνικής Άμυνας Ευάγγελου Βενιζέλου με τον αντιπρόεδρο της κρατικής κινεζικής εταιρείας NORINCO Zhao XiaoPeng. Πρόκειται για τη δεύτερη επαφή του Έλληνα υπουργού με τον πανίσχυρο Κινέζο αξιωματούχο, μετά τη συνάντησή τους στην έκθεση αμυντικού υλικού IDEX 2011 το περασμένο Φεβρουάριο. Στη συνάντηση ήταν παρόντες, από ελληνικής πλευράς, ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Μπεγλίτης και οι αρμόδιοι Γενικοί Διευθυντές, ενώ από κινεζικής πλευράς, στελέχη της NORINCO και ο αμυντικός ακόλουθος της πρεσβείας της Κίνας στην Αθήνα. Ο κινεζικός βιομηχανικός κολοσσός NORINCO, ο οποίος δραστηριοποιείται στον αμυντικό τομέα και στην παραγωγή μετάλλου αποτελεί τη μετεξέλιξη του κινεζικού υφυπουργείου Αμυντικής Βιομηχανίας και σύμφωνα με πληροφορίες, έχει εκφράσει ενδιαφέρον για συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα που θα της επιτρέψουν την είσοδο στην πολλά υποσχόμενη αγορά της νοτιοανατολικής Μεσογείου.

Σημειώνεται ότι η NORINCO είχε συμμετάσχει σε παλαιότερο διαγωνισμό της Εθνικής Φρουράς για την απόκτηση μικρού αριθμού συστημάτων ταχείας στρώσης ναρκοπεδίων ενώ η σύμβαση για την προμήθεια 72 αυτοκινούμενων πυροβόλων PZL 45 που είχε υπογραφεί μεταξύ των δύο μερών το Δεκέμβριο του 2006, ακυρώθηκε λόγω του ότι δεν κατέστη δυνατή η εξασφάλιση άδειας εξαγωγής.

0 Ανταλλακτικά για κινητήρες F100-PW-229 των F-16 Block 52+ της Πολεμικής Αεροπορίας

Η Υπηρεσία Συνεργασίας Ασφαλείας του υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ ανακοίνωσε στις 29 Απριλίου πως ενημέρωσε στις 25 του μηνός το Κογκρέσο για πιθανή Στρατιωτική Πώληση Εξωτερικού (FMS) στην Ελλάδα ανταλλακτικών και υπηρεσιών κινητήρων F100-PW-229 εκτιμώμενου κόστους $100 εκατ. Ο συγκεκριμένος τύπος κινητήρα της Pratt & Whitney χρησιμοποιείται στα μαχητικά αεροσκάφη F-16 Block 52+ και 52+ Advanced της Πολεμικής Αεροπορίας. Η πώληση FMS περιλαμβάνει Τμήματα Εισαγωγής/ Πτερωτής (Inlet/Fan Modules), Τμήματα Πυρήνα Κινητήρα (Core Engine Modules), Στροβίλους Κίνησης Οπίσθιου Συμπιεστή (Rear Compressor Drive Turbines), Τμήματα Στροβίλου Κίνησης Πτερωτής (Fan Drive Turbine Modules), Τμήματα Αγωγού Ενισχυτή –μετάκαυσης– και Ακροφυσίου (Augmentor Duct and Nozzle Modules) και Τμήματα Κιβωτίου παρελκομένων (Gearbox Modules). Επιπρόσθετα περιλαμβάνονται εξοπλισμός υποστήριξης, τεχνική βιβλιογραφία, υπηρεσίες τεχνικής, μηχανικής και εφοδιαστικής υποστήριξης της κυβέρνησης των ΗΠΑ και του αναδόχου, καθώς και λοιπά συναφή στοιχεία υποστήριξης προγράμματος.

Το πρόγραμμα FMS εντάσσεται προφανώς στην υλοποίηση της απόφασης του ΚΥΣΕΑ στις 27 Σεπτεμβρίου 2010 με αντικείμενο: «Υλοποίηση του προγράμματος εργοστασιακής συντήρησης των κινητήρων των Α/Φ F-16 απαραίτητη για λόγους ασφαλείας πτήσεων και ποιοτικών προτύπων συντήρησης, με εκτιμώμενο κόστος 296.200.000 USD.»

Υπενθυμίζεται πως στις 29 Μαρτίου 2011 η DSCA ανακοίνωσε πιθανή πώληση FMS στην Ελλάδα ύψους $160 εκατ. για ανταλλακτικά F-16, F/RF-4E, C-130E/B, C-27J, T-6A/C και λοιπών αεροσκαφών της ΠΑ με συστήματα ή υποσυστήματα προέλευσης ΗΠΑ.

0 Eπιστροφή στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά για το υποβρύχιο ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ

Το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοίνωσε ότι το υποβρύχιο ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ (S120) θα μεθορμήσει στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά στις 16 Μαΐου, προκειμένου να αποκαταστήσει εκκρεμότητες εγγυήσεως, οι οποίες δεν επηρεάζουν την επιχειρησιακή του ετοιμότητα. Η ναυαρχίδα του ελληνικού υποβρύχιου στολίσκου θα παραμείνει εκεί για χρονικό διάστημα ενός μηνός περίπου. Έχοντας εκτελέσει πλήθος εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων και στο Αιγαίο τους προηγούμενους μήνες, το πλήρωμα του υποβρύχιου ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ θεωρείται πλήρως ετοιμοπόλεμο. Αξίζει να σημειωθεί ότι στα μέσα Απριλίου, το ΓΕΝ με επιστολή του προς τη διοίκηση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά προειδοποίησε ότι έχει καθυστερήσει η έναρξη ναυπήγησης των δύο νέων υποβρυχίων Τύπου 214, η οποία συμφωνήθηκε κατά τη σύναψη της νέας σύμβασης του περασμένου φθινοπώρου.

0 Προσβολή μνήμης των νεκρών αξιωματικών των Ιμίων από το Θεόδωρο Πάγκαλο!

Σε νέες προκλητικές και αψυχολόγητες δηλώσεις για τη κρίση των Ιμίων προχώρησε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Θεόδωρος Πάγκαλος σε συνέντευξή του στο περιοδικό Crash που αναπαράγονται ήδη από τα τουρκικά ΜΜΕ. Ενώ φέρει προσωπική βαρύτατη ευθύνη για τη διαχείριση της κρίσης των Ιμίων, ο πρώην υπουργός Εξωτερικών θεωρεί ότι η Ελλάδα υπέστη “μια βαριά στρατιωτική ήττα” ενώ αγνοεί εντελώς τους 3 νεκρούς αξιωματικούς του Πολεμικού Ναυτικού, του πληρώματος του μοιραίου ελικοπτέρου ΑΒ-212 που κατέπεσε τα ξημερώματα της 31ης Ιανουαρίου 1996 (Αντιπλοίαρχος Χριστόδουλος Καραθανάσης, Αντιπλοίαρχος Παναγιώτης Βλαχάκος και Σημαιοφόρος Έκτορας Γιαλοψός). Οι επίμαχες δηλώσεις έχουν ως εξής: “Ξέρεις πώς ήταν οι σημαίες. Ήταν σε δυο καλάμια δεμένες με σπάγκο. Ε, αυτό το πράγμα δεν θα καθόταν εκεί πέρα για πάρα πολύ καιρό, δεν έβγαζε τον χειμώνα. Δεν είχαμε για παράδειγμα μια βάση να χτίσουμε, να βάλουμε τσιμέντο και επάνω τη σημαία. Εκεί, όλοι το ξεχνάμε, δεν υπήρχε μία σημαία. Υπήρχαν δύο σημαίες. Εάν εμείς φεύγαμε, στο άλλο νησί θα υπήρχε τούρκικη σημαία. Είχαν καταλάβει το νησί οι Τούρκοι! Τι τους εμπόδιζε να χώσουν μια σημαία και να την αφήσουν; Θα μου πεις, θα πηγαίναμε να τη βγάλουμε! Μα το ήξεραν οι Τούρκοι από την αρχή. Και να σου πω και κάτι που μου είπε ο Χόλμπρουκ, το οποίο δεν μπορώ να το θέσω υπό τον έλεγχο κανενός, γιατί έχει πεθάνει πλέον. Μετά από πέντε- έξι χρόνια πήγα στη Νέα Υόρκη, πήρα τηλέφωνο τον Χόλμπρουκ, ο οποίος δούλευε τότε στον Boston Bank και είχα μάθει ότι βρίσκεται στη Νέα Υόρκη και μέναμε στο ίδιο ξενοδοχείο. Χάρηκε που με άκουσε και μου λέει,” έλα το μεσημέρι να σου κάνω το τραπέζι”. Πήγα, λοιπόν, σε ένα εστιατόριο και του είπα γι’ αυτή την ιστορία: θεωρώ ότι καταφέραμε να μην σκοτωθεί κανείς, γιατί όταν κάνεις διπλωματία, βασικό κριτήριο είναι να μην χαθούν ανθρώπινες ζωές.
Τότε ο Χόλμπρουκ μου εξήγησε το εξής εκπληκτικό: όλος ο χώρος του Αιγαίου είχε μπλοκαριστεί ηλεκτρονικά από τους Αμερικανούς και δεν επρόκειτο να χαθεί ούτε μια ανθρώπινη ζωή. Οι πύραυλοι και οι βόμβες των πολεμικών σκαφών των 2 στόλων δεν θα έβρισκαν κανέναν στόχο. Είχαν φροντίσει οι Αμερικανοί να μην χτυπηθεί κανένα σκάφος”.

0 Εξοπλιστικός πυρετός στην Άγκυρα...!!!

Εξελίξεις σημειώθηκαν σε διάφορα εξοπλιστικά προγράμματα των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων λίγο πριν την εκπνοή του έτους. Πιο συγκεκριμένα, στις 31 Δεκεμβρίου η Tουρκία εξασφάλισε σύμβαση πίστωσης ύψους €2,19 δισ. από γερμανικές τράπεζες με επικεφαλής τη Bayerische Landesbank για τη χρηματοδότηση της ναυπήγησης 6 υποβρυχίων Τύπου 214ΤΝ βάση της σχετικής συμφωνίας με τη HDW που υπεγράφη στις 2 Ιουλίου 2009. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα το αρχικό υποβρύχιο Τύπου 214ΤΝ αναμένεται να ενταχθεί σε υπηρεσία με το Τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό (TDK) το 2015. Παράλληλα, εγκαινιάστηκε το νέο κέντρο εκπαίδευσης πληρωμάτων ελικοπτέρων S-70 Seahawk του ΤDK με τη παράδοση τριών εξομοιωτών πτήσης (πρόγραμμα HelSim ύψους $80 εκατ.) κατασκευής HAVELSAN στη βάση Cengiz Topel* της Νικομήδειας. Σημειώνεται πως το ΓΕΝ έχει εγκρίνει από το 2009 πρόγραμμα για τη δημιουργία Κέντρου Εξομοιωτών Πτήσης ελικοπτέρων τύπου S-70 Aegean Hawk μέσω ΣΔΙΤ, ωστόσο εκρεμμεί ακόμα η υλοποίησή του. Επιπλέον, έγινε γνωστό ότι το εγχώριας κατασκευής Mη Eπανδρωμένο Όχημα (UAV) Anka-A πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση, διάρκειας 14 λεπτών. Η τουρκική εξοπλιστική φρενίτιδα δε σταματά όμως εδώ.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της Hurriyet, η τουρκική ηγεσία θα κληθεί εντός του 2011 να λάβει αποφάσεις για δύο μείζονα εξοπλιστικά προγράμματα:

1. Προμήθεια 109 ελικοπτέρων γενικής χρήσης. Το πρόγραμμα ελικοπτέρων ύψους $4 δισ. διεκδικούν η AugustaWestland με το TUHP 149 (τουρκική έκδοση του A149) και η Sikorsky με το T-70 (τουρκική έκδοση του S-70 Black Hawk) με τη τουρκική πλευρά να επιδεικνύει παροιμιώδη διαπραγματευτική τακτική, αναβάλλοντας συνεχώς την αναγγελία του τελικού νικητή προκειμένου να εξασφαλιστούν τα μεγαλύτερα δυνατά οικονομικά και βιομηχανικά ανταλλάγματα.

2. Σύστημα Άμυνας Μακράς Ακτίνας κατά Αεροσκαφών και Βλημάτων της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας (Τ-LORAMIDS). Σύμφωνα με αναλυτή που επικαλείται το δημοσίευμα, ο πραγματικός ανταγωνισμός διαμορφώνεται μεταξύ των αμερικανικών Ρatriot PAC-3 και του ιταλο-γαλλικού SAMP/T, ωστόσο το πρόγραμμα έχει σημαντικές πολιτικές προεκτάσεις καθώς σχετίζεται με τις διαπραγματεύσεις για την εγκατάσταση συστημάτων της Αντιβαλλιστικής Άμυνας των ΗΠΑ σε τουρκικό έδαφος. Υπενθυμίζεται ότι στις 9 Σεπτεμβρίου 2009 είχε εκδοθεί ειδοποίηση της Υπηρεσίας Συνεργασίας Ασφαλείας του Υπουργείου Άμυνας (DSCA) των ΗΠΑ προς το Κογκρέσο για τη πώληση 13 Μονάδων Βολής (FU) Patriot, 72 βλημάτων Προηγμένης Ικανότητας 3 (PAC-3) και 172 βλημάτων ΜΙΜ-104Ε GEM-T μέσω προγράμματος FMS (Foreign Military Sales), εκτιμώμενου κόστους $7,8 δις. (περισσότερα εδώ).

* Στη ναυτική βάση Cengiz Topel εδρεύουν τα αεροπορικά μέσα του TDK με τη 301 Μοίρα Ναυτικής Αεροπορίας που συγκεντρώνει τα 9 αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας CN-235MPA και 6 εκπαιδευτικά ΤΒ-20 και την 302 Μοίρα Ελικοπτέρων Ναυτικού με 7 (+17 υπό παράδοση) ελικόπτερα S-70B-28 Seahawk, 12 AB-212ASW/EW και ΑΒ-204ΑS. H ναυτική βάση στη Νικομήδεια (Ιzmit) φέρει το όνομα Τούρκου χειριστή αεροσκάφους F100 που καταρρίφθηκε κατά το βομβαρδισμό της ακταιωρού ΦΑΕΘΩΝ στα γεγονότα της Τηλλυρίας το 1964 (βλ. εδώ).

0 Περίφραξη ασφαλείας στον Έβρο για την αντιμετώπιση της λαθρομετανάστευσης

Mε καθυστέρηση δεκαετίας, το ελληνικό κράτος προχωρά επιτέλους στην ανέγερση περίφραξης ασφαλείας στον Έβρο προκειμένου να αναχαιτισθούν τα τεράστια κύματα λαθρομεταναστών. Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδαςΠρώτο Θέμα, η περίφραξη ασφαλείας αποτελεί πρόταση του υπουργού Προστασίας του Πολίτη Χρήστου Παπουτσή και θα κατασκευαστεί στη περιοχή της Νέας Βύσσας Ορεστιάδας, το οποίο αποτελεί και το πλέον προσβάσιμο σημείο διείσδυσης λαθρομεταναστών της ελληνοτουρκικής μεθορίου. O συνολικού μήκους 12,5km και ύψους 10 ποδών φράκτης από συρματόπλεγμα θα επιτηρείται τόσο από ηλεκτρονικά μέσα (θερμικές κάμερες και ανιχνευτές κίνησης) όσο και από  περιπολίες της Ελληνικής Αστυνομίας και της FRONTEX. Στην αναγκαιότητα κατασκευής περίφραξης ασφαλείας είχε αναφερθεί προ ημερών το blog Εν κρυπτώ, τονίζοντας τα πλεονεκτήματα του μέτρου:

• Υψηλή και άμεση απόδοση.
• Οικονομική διαχείριση ανθρωπίνων πόρων για επιτήρηση των συνόρων.
• Αποδέσμευση των Ενόπλων Δυνάμεων από πάρεργα που ταλαιπωρούν το προσωπικό κι επιδρούν αρνητικά στο ηθικό.
• Επίδειξη αποφασιστικότητας με πολιτικοδιπλωματικές προεκτάσεις, ιδίως εναντίον της μονίμως κακόπιστης κι εχθρικής Τουρκίας.
• Εξασφάλιση χρόνου και πολιτικού κεφαλαίου για ουσιαστικές διαπραγματεύσεις από θέση ισχύος, με την Τουρκία.

Η εφαρμογή του μέτρου δεν αποκλείεται βέβαια να συναντήσει αντιδράσεις από θλιβερές μειοψηφίες ακροαριστερών που στο όνομα του (επιχορηγούμενου) ανθρωπισμού νομιμοποιούν τις δραστηριότητες των σύγχρονων δουλεμπόρων και απεργάζονται τον εποικισμό του ελληνικού κράτους από αλλοεθνείς.

0 Επιστολή αποκαλύπτει τις δολοφονικές πρακτικές των Τούρκων χειριστών στο Αιγαίο...!!!

Η επιθετικότητα των Τούρκων πιλότων στο Αιγαίο και η επιδίωξη πρόκλησης ατυχήματος αποκαλύπτονται από σήμα που αφορά Έλληνα χειριστή Mirage 2000 που είχε εμπλοκή με τούρκικο F-16 πάνω από τη Λέσβο και από απόρρητη αναφορά Πτεράρχου του Αρχηγείου Τακτικής Αεροπορίας προς τον υπουργό Εθνικής Άμυνας το Μάιο του 2007.
Το σήμα του πιλότου που αναφέρει την εμπλοκή του με το τουρκικό τονίζει τα εξής:

«Το F-16 που βρισκόταν πίσω από το Νο 2 του σχηματισμού προσέγγισε σε πολύ μικρή (5-10’) και εκτελούσε επικίνδυνους ελιγμούς επί 10’, προσπαθώντας να χτυπήσει την καλύπτρα του Ελληνικού F-4 με το φτερό του αλλά και να το βάζει στα καυσαέρια σε χαμηλό ύψος. Παρόμοιες ενέργειες σε μικρότερο βαθμό εκτελούσε και το Νότιο F-16 που βρισκόταν πίσω από το Νο 1. Οι ενέργειες αυτές ανεφέρθησαν…“

Η επικείμενη αναφορά του πτεράρχου της πολεμικής Αεροπορίας προς τον υπουργό Άμυνας το Μάιο 2007 αποκαλύπτει τα εξής:

ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΟ
Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,...

0 Διεξαγωγή Εθνικής Άσκησης «ΑΙΣΙΟΣ ΟΙΩΝΟΣ» Σχηματισμών Στρατού Ξηράς

Η στρατιωτική ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων παρακολούθησε τη διεξαγωγή της τελικής φάσης του “ΠΑΡΜΕΝΙΩΝΑ 2010″ στο Πεδίο Βολής Αετού στην Αλεξανδρούπολη. Στην Τακτική Άσκηση Μετά Στρατευμάτων (ΤΑΜΣ) “ΑΙΣΙΟΣ ΟΙΩΝΟΣ” συμμετείχαν Μονάδες και Σχηματισμοί της Περιοχής Ευθύνης του Δ΄Σώματος Στρατού, διεξάγοντας αμυντικές και επιθετικές ενέργειες ημέρα και νύχτα. Μετά την ολοκλήρωση της ΤΑΜΣ, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Πτέραρχος (Ι) Ιωάννης Γιάγκος συνεχάρη τους συμμετέχοντες και εξέφρασε την ικανοποίησή του για την άψογη σχεδίαση και εκτέλεση της άσκησης.